昨日，浙江吉利控股集团有限公司与美国太力公司达成最终协议，收购太力公司的全部业务和资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会在内的所有相关监管机构的批准。太力公司总部位于美国波士顿，该公司一直专注于飞行汽车的设计与制造，并已有多项影响世界的科研成果。

　　在近期于杭州举行的“2017全球未来出行高层论坛”中，吉利控股集团董事长李书福就表示，2019年会面向美国用户推出第一款飞行汽车。他强调，美国的专家专注飞行汽车研究了十几年，但因为缺少资金来源，在研究过程中困难重重，而吉利花了大量的精力、金钱，经过美国国防部批准，最终顺利买下了这家来自美国的飞行汽车公司。

　　据了解，此次收购之后，吉利集团将会在资金和科研上对太力公司以大力支持。目前，在吉利的帮助下，太力公司在美国的工程师团队人数扩充了3倍并成立了新的研究院。按照目前的计划，2019年，全球首款飞行汽车将会在美国量产，2025年，全球首台垂直起降的飞行汽车也将实现量产。据了解，太力已经在杭州建立了研发机构，未来将会在中国实现飞行汽车的量产。

　　不仅仅是吉利，据媒体报道，全球出行巨头优步公司此前也被曝出它的飞行汽车在紧锣密鼓地打造中。11月9日，优步已与美国宇航局签署协议，将在2020年前研发出一款飞行出租车。还有媒体在今年9月初曾报道称，研制电动“飞行出租车”的德国初创公司Lillium表示已完成新一轮9000万美元融资，牵头注资的是中国互联网巨头腾讯控股。

　　尽管飞行汽车受到资本的热捧，并且这项技术已经日益成熟，但一些主要的障碍问题依然没有得到解决，比如如何将飞行汽车整合到公共空域。这在监管方面是一个非常复杂的问题。此外，它还需要基础设施的支持，如何设定和协调线路？如何跟踪和控制巨量的无人驾驶飞行器？以及如何保护这些网络物理资产？这些问题的解决看起来依然比较遥远。（记者  朱开云）

　　（来源：《北京青年报》2017年11月14日）