截至2016年11月底，大连港集团商品车吞吐量较2015年同期增长48.6%，平行进口车全年达到1.2万辆，较2015年增长一倍。到2016年底，大连港集团商品车累计吞吐量跨过250万辆大关。
　　“2016年11月份完成了1.6万辆，比2015年同期增长了256.9%。”大连港汽车码头公司总经理助理金兆星告诉记者，自2016年10月份以来，汽车码头商品车吞吐量连续两个月刷新纪录。
　　华晨宝马是目前在大连港中转量最大的汽车品牌。2015年，华晨宝马每个月为4000辆中转量，2016年增加到月均1.5万辆。此外，深耕多年的一批客户也“开花结果”，东风悦达起亚、吉利、广汽乘用车等品牌，2016年全年为大连港带来1.6万辆增量。
　　到2016年底，大连港汽车码头的商品车吞吐量从2015年的48万辆增长到56万辆，超过16%的增速领跑国内港口，并连续第5年占据辽宁商品车滚装运输中转市场100%份额。
　　主动把握政策机遇，做足全程物流服务。大连港集团表示，这是汽车业务板块能够持续高速增长的主要原因。
　　国内商品车运输以往多选择公路，随着国家对超限车辆进行治理，越来越多的商品车从公路运输转向经济、环保的滚转水运模式。大连港集团把握“路转水”这一政策利好，深挖客户资源，首先促成了华晨宝马在大连港的爆发式增长。2016年10月，东北首个平行进口车试点落户大连。作为国内四大整车运输专业码头之一，大连港集团发挥全程物流服务的优势，将平行进口车数量从2015年的6000辆提至2016年的1.2万辆，实现倍增。
　　2016年9月，一汽集团斥资8600万元参股大连港，大连港商品车中转再迎新机遇。随着大连平行进口车试点的各项政策逐步落地，大连港集团计划打造一个供应链综合服务平台，为客户提供融资担保、报关报检等综合服务，进一步拉动该业务高速增长。大连港集团表示，将努力构建国际中转、临港产业、物流金融为一体的汽车物流平台，让港口成为现代高端服务功能融合发展的载体。（记者王继富）
　　（来源：《辽宁日报》2017年01月02日01版）